Tesla Илона Маска подает в суд на Департамент транспортных средств Калифорнии, пытаясь вернуть себе право использовать термин «автопилот» при рекламе своей линейки автомобилей.
В иске, возбужденном 13 февраля, гигант электромобилей утверждает, что департамент «неправомерно и необоснованно» назвал Tesla «ложным рекламодателем», и утверждает, что департамент не смог эффективно доказать, что клиентов заставили поверить в то, что транспортные средства могут эксплуатироваться без присмотра человека.
Anthropic меняет политику безопасности на фоне острой конкуренции в области искусственного интеллекта
В прошлом году судья Калифорнийского офиса административных слушаний постановил, что компания занималась мошенническим маркетингом, описывая системы помощи водителю своего автопарка как имеющие режим «автопилота». Суд утверждал, что автопилот Tesla и «полная способность самостоятельного вождения» (FSD) не соответствуют необходимым критериям автономного вождения. Уровни автоматизации NHTSA Функции системы были оценены NHTSA как автоматизация уровня 2, где уровень 5 соответствует полностью автономному транспортному средству. В решении утверждается, что для функций, которые можно охарактеризовать как «беспилотное вождение», требуется как минимум уровень 3.
сминаемая скорость света
В решении говорится, что, используя такие слова, Tesla ввела водителей в заблуждение и создала потребительский риск. Tesla столкнулась с несколькими юридическими проблемами, которые привели к гибели нескольких человек из-за ее функций беспилотного вождения. Компания была признана частично ответственной за фатальный инцидент, связанный с автопилотом, в августе.
Решение Калифорнии вступило в силу 15 января и включало 30-дневную приостановку торговли по всему штату, если компания не прекратит использовать этот термин в течение 60 дней или не изменит свои системы. Tesla отреагировала в типичной манере: дерзкий пост в соцсети и заявление о том, что решение не повлияет на продажи. Затем, в январе, компания фактически прекратила использование базового автопилота в США, изменив свой автопарк, добавив стандартный режим осведомленности о дорожном движении и возможность обновить свой автомобиль до FSD, который теперь называется «Полное автономное вождение (контролируемое)».
Роботы, садитесь за руль: что нужно знать об автономных транспортных средствах, передвигающихся по Америке
Несколько недель спустя DMV штата объявило, что Tesla выполнила свои обязательства и ей не грозит приостановление действия лицензии, но теперь компания еще более энергично борется с этим решением.
«Судья по административным делам установил, что Tesla нарушила закон штата, вводя потребителей в заблуждение термином «автопилот». Тесла согласился прекратить эту практику, и теперь они все равно бросают ей вызов. DMV стремится защищать путешествующих пассажиров и будет защищать выводы и решения судьи по административным делам в суде», — заявил представитель DMV в заявлении для CNBC.
