Всплеск количества операций по прилету и вылету (FIFO) стимулирует потенциальную реконструкцию одного из самых загруженных региональных аэропортов Западной Австралии стоимостью 100 миллионов долларов.
Аэропорт Калгурли-Боулдер, расположенный в 600 километрах к востоку от Перта, впервые в этом финансовом году может превысить 500 000 пассажиропотоков, что более чем вдвое превышает показатель, зафиксированный десять лет назад.
Это произошло после резкого роста рекордных цен на металл, который подстегнул горнодобывающую деятельность в городе, где, как теперь полагают, количество работников FIFO превышает численность местного населения, насчитывающего 30 000 человек.
В технико-экономическом обосновании, проведенном консалтинговой фирмой KPMG, была изучена и оценена стоимость модернизации инфраструктуры аэропорта для удовлетворения растущего спроса, включая полную реконструкцию существующего терминала.
Пассажиры выстраиваются в очередь, чтобы пройти досмотр в аэропорту Калгурли-Боулдер. (Поставка: CAS B)
Мэр Калгурли-Боулдера Гленн Уилсон сказал, что он с нетерпением ждет результатов, которые будут представлены членам совета на этой неделе.
«Это объект, построенный в 1990-х годах, рассчитанный на 100 тысяч пассажиров в год и два самолета одновременно», – сказал он.
«То, где мы находимся 30 лет спустя, совершенно иное».
План аэропорта появился после того, как город Калгурли-Боулдер опубликовал новый отчет, в котором говорится, что так называемое «теневое население» работников FIFO теперь «значительно больше», чем постоянное население.
Это также связано с тем, что мэр и Торгово-промышленная палата Калгурли-Боулдера лоббируют Qantas и Virgin Australia за возвращение к еженедельной службе восточных штатов, которая не осуществлялась после пандемии.
Пассажиры высаживаются из самолета Virgin Australia в аэропорту Калгурли-Боулдер. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
Активность ФИФО растет
По предыдущим оценкам, стоимость необходимых работ составит от 75 до 100 миллионов долларов, при этом ожидается, что модернизация займет около десяти лет.
Существующий терминал был построен в 1992 году, а в 2022 году проведены дополнительные работы по продлению срока службы взлетно-посадочной полосы и перрона.
В аэропорту Калгурли-Боулдер зарегистрировано 274 463 пассажиропотока в первой половине 2025–26 финансового года, при этом за весь год ожидается 550 000 пассажиров. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
Исторический рост цен на золото отразил рекордный пассажиропоток в 458 876 пассажиров в прошлом финансовом году, в результате чего принадлежащий муниципалитету аэропорт получил прибыль в размере 16,4 миллиона долларов.
Эти цифры могут легко быть снова превзойдены: в первой половине 2026 финансового года количество чартерных рейсов увеличится на 42 процента, включая рейсы компании Minerace Air горнодобывающего магната Криса Эллисона.
Текущие цифры уже превышают предыдущие прогнозы генерального плана на 2018 год, согласно которому к 2034 году пассажиропоток должен был составить 438 000 в год.
Экипажи прилета и вылета прибывают в аэропорт Калгурли-Боулдер. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
Кто оплачивает счет?
Потенциальные варианты развития, определенные ранее, включают отель в аэропорту на 120 номеров, новые подъездные пути, грузовой терминал и крупную солнечную электростанцию.
Г-н Уилсон сказал, что также рассматривается возможность строительства отдельного терминала прилета и вылета.
Самолет Qantas на взлетной полосе в аэропорту Калгурли-Боулдер. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
«Это логичный шаг, но придется ли за это налогоплательщикам платить необычно большую сумму денег?» Он сказал.
«Необходимо оценить ситуацию в перспективе. Да, нам нужна модернизация терминала, но чего это будет стоить сообществу и какое влияние это также окажет на работу сообщества?»
Тогдашний мэр Джон Боулер и операционный менеджер Фултона Хогана Джейсон Хуппац в 2022 году, когда была отремонтирована взлетно-посадочная полоса аэропорта. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
Бывший член парламента штата и бывший мэр Джон Боулер сказал, что планирование строительства аэропорта продвигалось медленно в течение многих лет.
«Пока существующий терминал продолжает работать, вы можете построить новый терминал отправления», — сказал он.
«Сделайте все правильно, это будет дорого, но аэропорт приносит большие деньги налогоплательщикам Калгурли-Боулдера. Нам нужно что-то сделать».
В описании входа в аэропорт Калгурли-Боулдер утверждается, что город является золотой столицей Австралии. (ABC Goldfields: Джаррод Лукас)
Бывший советник Нардия Тернер заявила, что нынешний статус-кво «невероятно разочаровывает».
Он сказал: «Никаких ремонтов, никакой чепухи с модернизацией. Мы должны строить для будущего, а не для настоящего, и один терминал прибытия и отправления имеет 100-процентный смысл».
«Это вызывает минимальные помехи. Представьте себе, что вы пытаетесь отремонтировать аэропорт, когда он настолько загружен».
Он сказал, что правительства штата и федеральное правительство должны внести свой вклад в модернизацию инфраструктуры аэропорта.
«Должны ли налогоплательщики нести эти расходы? Абсолютно нет».
