Кому не нравится включать музыку во время вождения? К сожалению, новые исследования показывают, что, когда количество популярных альбомов снижается, а прослушивание увеличивается, количество смертей на дорогах также увеличивается.
Группа исследователей, связанных с Гарвардской медицинской школой, недавно опубликовала рабочий документ, в котором подробно описывается связь между днями выпуска самых прослушиваемых альбомов и ростом смертности на дорогах в США. Авторы говорят, что эта закономерность соответствует отвлечению внимания водителей с помощью смартфонов, в том числе использованию бортовых платформ для зеркалирования телефона.
«Современные смартфоны представляют собой новую угрозу безопасности дорожного движения, помимо разговоров и текстовых сообщений, но их влияние на реальный мир трудно изучить», — заявили исследователи в пояснении к исследованию. Команда заявила, что дни дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и выпуск популярных потоковых альбомов были выбраны в качестве «экзогенного события», которое «может дать возможность провести квазиэкспериментальное исследование влияния отвлечения внимания с использованием данных наблюдений».
Результаты, если не удивительные, то были, по крайней мере, статистически значимыми.
Команда использовала данные из американской системы отчетности по анализу смертельных исходов, в которой перечислены все аварии со смертельным исходом на дорогах общего пользования США, и сравнила их с данными из чартов Spotify, обращая особое внимание на 10 лучших альбомов с наибольшим количеством прослушиваний в первый день между 2017 и 2022 годами (для любопытных: Тейлор Свифт и Дрейк входят в десятку лучших по три раза).
Согласно их анализу данных, общее количество прослушиваний увеличивается примерно на 40 процентов в день выхода основных альбомов. Смертность в результате дорожно-транспортных происшествий также увеличилась в те же дни, хотя и более чем на 15 процентов.
Это последний случай в череде смертей на американских дорогах по вине водителей, отвлеченных на пробки Тай-Тай и Дриззи.
Конечно, есть много других факторов, которые могут помочь объяснить такую корреляцию: например, основные альбомы обычно выходят по пятницам, а выходные дни могут привести к разным моделям вождения, в то время как автомобильные системы зеркалирования телефонов теоретически могут сделать некоторые взаимодействия менее рискованными. Трудно распутать все это в наблюдательном исследовании. Исследователи признают эти ограничения и пытаются устранить их с помощью тщательного контроля и многочисленных проверок надежности.
Они скорректировали фиксированные эффекты, такие как праздники, день недели и неделя года, повторили анализ для выбора информационно-развлекательных систем и другой автомобильной информации, а также приняли во внимание характеристики водителя, включая возраст, количество людей в машине и употребление алкоголя. Команда также провела несколько тестов на фальсификацию «альбома плацебо», проводя эксперименты в случайно выбранные даты, чтобы убедиться, что они не упускают из виду ничего еще неизвестного.
Конечно, команда признает, что ее исследование, являющееся рабочим документом, который еще не прошел рецензирование, все еще может быть ошибочным, но пока данные не свидетельствуют об этом.
«Мы наблюдали рост числа автокатастроф со смертельным исходом в США в те дни, когда были выпущены крупные музыкальные альбомы и когда объемы потоковой передачи на основных музыкальных платформах увеличивались», — заявили в команде. «Несколько дополнительных анализов показали, что эти результаты не объясняются выбросами, происходящими в определенные дни недели или праздничные выходные».
Что касается того, кто с наибольшей вероятностью попадет в дорожно-транспортное происшествие, данные становятся невероятно конкретными, и все они, похоже, подтверждают отвлеченное вождение, связанное с использованием технологий в качестве виновника.
Молодые водители с большей вероятностью попадали в эту статистическую картину, как и те, кто водит машину в одиночку. Увеличение было более выраженным в авариях с участием трезвых водителей и не имело существенных различий между дневными и ночными часами, что, по мнению авторов, противоречит объяснению, вызванному алкоголем. В подмножестве анализа новых транспортных средств рост смертности был выше в автомобилях, идентифицированных как автомобили с поддержкой Apple CarPlay. Исследователи предполагают, что это может отражать то, как платформы зеркального отображения телефона снижают барьер для взаимодействия с потоковыми приложениями, хотя они не смогли выявить конкретный причинный механизм.
Команда заявила, что надеется, что их исследование вдохновит законодателей, производителей смартфонов и автомобильные компании на «повышение безопасности водителей при потоковом мультимедиа», но они не сделали никаких конкретных предложений о том, как это сделать.
Мы обратились к команде, чтобы узнать больше, и, хотя мы не получили ответа, вот один совет, который кажется до боли очевидным: подготовьте этот плейлист, прежде чем водить машину. ®
