- Lamborghini заявляет, что не гонится за чисто электрическим спортивным автомобилем
- Концепция Lanzador актуальна и сейчас
- Porsche также рассматривает возможность разворота на электроспортивных автомобилях
Стефан Винкельманн, исполнительный директор легендарного итальянского производителя суперкаров Lamborghini, заявил журналистам, что компания готова отказаться от своих планов по выпуску полностью электрического суперкара из-за слабого спроса со стороны своей клиентской базы.
Представленная в 2023 году концепция Lanzadore заключалась в создании полностью электрической серийной модели, которая должна была поступить в продажу в 2028 году. Экзотическая 2+2 «Ultra-GT» должна была быть оснащена двумя электродвигателями, по одному на каждой оси, которые в совокупности производили «более мегаватта мощности», что составляет примерно 1350 л.с.
Однако Винкельманн сообщил Sunday Times, что «кривая приемлемости» автомобилей с аккумуляторным питанием среди его клиентской базы приближается к нулю, поэтому компания планирует отказаться от идеи чистых электромобилей. Он сказал, что рассматривает электромобили-суперкары как «дорогое хобби», не обещающее окупаемости инвестиций.
Вместо этого Lanzador будет заменен гибридом. Это связано с тем, что гибридные силовые агрегаты в последние годы доказали свою успешность для бренда: подключаемые версии Revuelto, Temerario и Urus хорошо продаются, несмотря на их высокие цены.
Решение представить полностью электрический суперкар, несомненно, станет ударом по высокопроизводительным электромобилям в целом, поскольку эта новость последовала за слухами о том, что недавно назначенный генеральный директор Porsche Майкл Лейтерс рассматривает возможность отказа от чисто электрической линейки спортивных автомобилей Boxster и Cayman 718.
Эта пара автомобилей разрабатывалась в течение многих лет, и многие поклонники электрификации полагали, что они могут стать одними из первых спортивных автомобилей с аккумуляторным питанием, предлагающих желанное сочетание производительности, управляемости, баланса и легкого веса, которое может обеспечить только Porsche.
Несмотря на слухи о Porsche, генеральный директор Audi Гернот Долльнер сообщил сотрудникам во внутреннем письме (через Autocar), что он будет продвигать свой электрический спортивный автомобиль Concept C, добавив, что партнерство «растет благодаря хорошему сотрудничеству между командой Porsche и командой Audi».
Анализ: двери открыты для стартапов
После новостей о том, что некоторые из крупнейших имен в автомобильной сфере отказываются от электрических суперкаров, Audi и Ferrari с предстоящим Lucé, разработанным Apple, продолжают нести флаг этой технологии.
Кроме того, это также открывает двери для появления новых уникальных имен, которые потенциально могут стать нарицательными.
Прежде всего, Longbow, британский стартап, основанный инженерами, работавшими с Tesla, Polestar, Lucid, BYD и другими. Speedster без крыши весит всего 895 кг и оснащен одним двигателем, который передает мощность 322 л.с. на задние колеса.
Благодаря легкому весу он может разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды и проезжать около 275 миль на одной зарядке. Он поступит в продажу по цене 84 995 фунтов стерлингов (около 115 000 долларов США / 163 000 австралийских долларов), в то время как более дешевый и тяжелый родстер (см. выше), как ожидается, будет стоить 64 995 фунтов стерлингов (около 88 000 долларов США / 124 000 австралийских долларов).
Watt Electric — еще одна британская компания, работающая над легкой электрической платформой, которая потенциально может стать основой будущего доступного спортивного автомобиля EV. Модульная архитектура PACES (пассажирский и коммерческий EV Skateboard) уже создала внешний вид Porsche 356 в концепции купе (вверху).
Компания также недавно объявила, что сотрудничает с Donut Lab для интеграции ее мощных и легких колесных двигателей в платформы электромобилей в ближайшем будущем.
Наконец, хотя это и не совсем стартапы, нишевые бренды гиперкаров также продолжают выводить электрические силовые агрегаты на новый уровень: такие компании, как Pininfarina, представляют миру сверхбыстрый Battista и Rimac Automobili, побивающие мировые рекорды с Nevera и Nevera R.
Следите за TechRadar в Новостях Google. И Добавьте нас в избранный источник Чтобы получать наши экспертные новости, обзоры и мнения в своей ленте. Обязательно нажмите кнопку «Подписаться»!
И да, вы также можете следить за TechRadar ютуб И тикток За новостями, обзорами, распаковками в виде видео и регулярными обновлениями получайте от нас WhatsApp Очень.
