Леклер стал лучшим в последний день предсезонных тестов в Бахрейне

Шарль Леклер финишировал в последний день предсезонных тестов 2026 года в Бахрейне на вершине расписания, присоединившись к Ландо Норрису и Максу Ферстаппену, когда пятничная гонка завершила второй тест.

После того, как Леклер задал темп во время утренней сессии, гонщики и команды вернулись к игре в 15:00 по местному времени, чтобы получить последний шанс добиться некоторых успехов перед открывающим сезон Гран-при Австралии 6–8 марта.

Хотя старт был тихим, когда загорелся зеленый свет, сигнализирующий о начале сессии (некоторые команды готовились к смене пилотов), вскоре на трассе начали появляться машины, в том числе Aston Martin Лэнса Стролла.

Однако ранее в тот же день в заявлении Honda было подтверждено, что британская команда планирует провести «очень ограниченный» заезд в пятницу из-за того, что гонка Фернандо Алонсо была прервана в четверг из-за проблемы с аккумулятором.

Таким образом, в то время как другие продолжали свои графики в течение дня, Aston Martin подтвердил, что они выполнили свое расписание на день, так как до конца сессии осталось еще два часа, а Стролл проехал только шесть кругов без учета времени за пятницу.

Еще одним человеком, которому не хватило времени на трассе, был Норрис, который еще не появился на свет, поскольку McLaren решила поработать над своим соперником после утренней гонки, во время которой за рулем был Оскар Пиастри, когда сессия приближалась к середине. Однако позже британец перешел на MCL40, когда на часах оставалось еще два часа.

Леклер еще больше снизил свой прежний рекорд, продолжая свой идеальный день на SF-26: монегаск оказался на вершине в середине дня со временем 1 метр 33,629 секунды, в то время как другие показали более длинные отрезки, в том числе Карлос Сайнс из Williams и новичок Арвид Линдблад на машине Racing Bulls.

По мере того, как день прогрессировал и складывались более представительные условия, многие гонщики, казалось, добились прогресса на трассе Международного автодрома Бахрейна, в том числе Леклерк, у которого был отличный момент накачки на другом круге, и он двигался к вершине еще быстрее с результатом 1 метр 32,655 секунды.

Тем временем Сайнс стал первым, кто установил комплект мягких шин C5 на последних этапах сессии, при этом ряд соревнований проходил на протяжении всей группы, в то время как другие сосредоточились на гоночных симуляциях на фоне беспокойного завершения пятничной гонки.

Повторяя то, что произошло в первый день второго теста и в конце второго дня, была проведена новая процедура старта тренировочной гонки до того, как на третий день упал клетчатый флаг. Но до этого Леклерк продвинулся до 1 минуты 31,992 секунды, завершив день с преимуществом в 0,879 секунды над Норрисом, а также получив награду за лучшее время за весь тест.

Ферстаппен занял третье место в Red Bull, опередив Джорджа Рассела, который увеличил пробег Mercedes после того, как его товарищ по команде Кими Антонелли утром остановился на трассе из-за проблемы с пневматикой, а Пьер Гасли был пятым в Alpine.

Олли Бирман из Haas, Габриэль Бортолетто на Audi, Антонелли, Линдблад и Сайнс вошли в десятку лучших, причем Линдблад также набрал наибольшее количество кругов за день – 165. Пиастри занял 11-е место в протоколе, за ним следовали Эстебан Окон из Haas и Исак Хедзер из Red Bull.

Валттери Боттас и Серхио Перес из Cadillac опустились на 14 и 16 места соответственно, а между ними оказался Нико Хюлькенберг из Audi. Стролл классифицируется как P17, время во время его гонки не установлено, а пять гонщиков не участвовали, поскольку их товарищи по команде выполнили дневную программу.

Предсезонные испытания 2026 года уже завершены, и в следующий раз автомобили можно будет увидеть на трассе в Мельбурне, когда через две недели начнется календарь из 24 этапов.