Первая пилотируемая миссия космического такси Boeing почти завершилась в «действительно ужасный день»
Санни Уильямс и Бутч Уилмор застряли на МКС на девять месяцев.(Изображение: AFP через Getty Images)
НАСА заявляет, что неудачная испытательная миссия Starliner, в результате которой два астронавта застряли в космосе на девять месяцев, считалась одной из самых опасных ситуаций в катастрофах шаттлов «Челленджер» и «Колумбия».
Согласно мрачному отчету, опубликованному на этой неделе, во время первого пилотируемого полета космического такси Boeing в 2024 году возникли проблемы с двигателем вблизи Международной космической станции (МКС), что закончилось «катастрофой типа А».
Это та же самая серьезность на высшем уровне, которая свойственна потере двух космических шаттлов, причем заместитель администратора Амит Кшатрия признает: «У нас почти был очень ужасный день».
В четверг Независимая группа по расследованию программы (PIT) НАСА публично обнародовала свои выводы, назвав полет «поистине сложным событием в нашей недавней истории».
Изобретение начала реальной жизни, почему нам повезло оказаться здесь, что произошло до Большого взрыва и украл ли Эйнштейн свою великую идею? Все это и многое другое в нашем информационном бюллетене Weird Science.
Космический корабль столкнулся с проблемами с движением во время подхода к МКС и на напряженный период потерял способность безопасно ориентироваться, что поставило под угрозу контроль ориентации и вынудило команды перейти в режим кризисного управления.
Помимо аппаратного обеспечения, в отчете рисуется тревожная картина давления и неправильных решений, связанных с программой.
В анонимных показаниях один мужчина сказал: «На собраниях кричали. Это было эмоционально напряженно и непродуктивно».
Другой сказал: «Если вы не соответствовали желаемому результату, ваш вклад был отфильтрован или отклонен», а третий назвал это «возможно, худшей средой, в которой я был».
Выступая на пресс-конференции, администратор НАСА Джаред Айзекман заявил, что Starliner имеет «конструкторские и инженерные недостатки, которые необходимо исправить», и предупредил, что «самая тревожная ошибка, выявленная в ходе этого расследования, – это не аппаратное обеспечение. Это принятие решений и лидерство, которые, если их не контролировать, могут создать культуру, несовместимую с полетами человека в космос».
Исаакман подтвердил, что капсула больше не будет перевозить экипаж «до тех пор, пока не будут выявлены и устранены технические причины, двигательная установка не будет полностью проверена и не будут выполнены соответствующие рекомендации по испытаниям».
До тех пор НАСА будет продолжать полагаться на SpaceX, которая в конечном итоге пришла на помощь астронавтам Санни Уильямс и Бутчу Уилмору, для перевозки людей на МКС и обратно.
В Boeing заявили, что предприняли шаги по исправлению как технологий, так и командной культуры, отмеченных в отчете.
Компания заявила: «За 18 месяцев, прошедших с момента нашего испытательного полета, компания Boeing добилась существенного прогресса в корректирующих действиях по устранению технических проблем, с которыми мы столкнулись, и внесла значительные культурные изменения в команду, которые напрямую согласуются с выводами отчета.
Убедитесь, что наши последние заголовки всегда появляются в верхней части ваших поисков Google, сделав нас любимым источником. Нажмите здесь, чтобы активировать или добавить нас в качестве предпочтительного источника в настройки поиска Google.
«Отчет НАСА укрепит наши постоянные усилия по укреплению нашей работы и работы всех коммерческих партнеров по экипажам в поддержку миссий и безопасности экипажей, что является и всегда должно быть нашим главным приоритетом».
НАСА и Boeing пересмотрели свой контракт с коммерческим экипажем в ноябре, наметив план беспилотной грузовой миссии Starliner до апреля этого года, за которым последуют три ротации экипажа до вывода МКС из эксплуатации в 2030 году.
Но после неудачной оценки на этой неделе теперь существует реальная вероятность того, что Starliner никогда больше не будет перевозить людей, если не преодолеет все технические и культурные препятствия, установленные следователями.
Starliner считался вторым маршрутом НАСА на орбиту, чтобы сохранить честные затраты и начать конкурировать за резервный полет для экипажа.
Вместо этого проект сталкивается с новыми переработками и задержками, инженерам еще предстоит восстановить доверие к космическому кораблю, а астронавты останутся в креслах SpaceX в обозримом будущем.
