Aston Martin пришлось сократить время на предсезонных тестах после того, как в его новых двигателях была обнаружена «опасная» проблема с аккумулятором. А поставщик Honda обеспокоен тем, что их проблемы могут «растянуться» и на новый сезон Формулы-1.
Aston Martin проехал меньше кругов, чем большинство его соперников в предсезонке, при этом наблюдался явный недостаток темпа по сравнению с другими командами. Самые тревожные сцены произошли в последние два дня предсезонных тестов в Бахрейне: Фернандо Алонсо пришлось вытащить свою машину и бросить ее в четверг, прежде чем его товарищ по команде Лэнс Стролл в последний день смог проехать всего несколько кругов из-за нехватки запчастей.
Honda пытается решить свои проблемы как можно скорее, чтобы из-за этого не пострадал весь сезон Aston Martin 2026 года. И есть хорошие новости из Японии: глава HRC по гонкам на четырех колесах Икуо Такеши подтвердил, что они, по крайней мере, определили проблему, которая, по его мнению, вызывала проблемы с надежностью их электрических батарей.
Он сказал: «Аномальная вибрация, наблюдаемая во время испытаний, вызвала повреждение аккумуляторной системы, что и стало основной причиной остановки. Мы остановили машину, потому что чувствовали, что она не должна продолжать движение в таком состоянии. Дело не в том, что авария была неизбежна или что-то в этом роде, но мы остановили машину, потому что это было опасно.
«Со стороны силового агрегата, естественно, расследуется причина и работают над мерами противодействия, а также реализуются меры со стороны шасси. В частности, в настоящее время мы используем батарею Sakura на стенде с установленным монококом, активно применяем несколько контрмер, одновременно активно проводя меры и анализ вибрации».
Убедитесь, что наши последние спортивные заголовки всегда появляются в верхней части вашего поиска Google, сделав нас своим любимым источником. Нажмите здесь, чтобы активировать или добавить нас в качестве предпочтительного источника в настройки поиска Google.
Однако еще больше беспокоит то, что Такеши предположил, что это будет непросто исправить, поскольку он считает, что не одна часть автомобиля вызывает вибрации, которые наносят такой большой ущерб аккумуляторной батарее – жизненно важному компоненту в этих новых двигателях Формулы-1, который обеспечивает почти половину общей мощности двигателя.
Он сказал: «Вибрация вызвала повреждение аккумулятора, поэтому мы не можем сказать, является ли проблема самой батареей. Вы можете думать об этом как о перемещении аккумуляторной батареи внутри кузова автомобиля. По сути, вибрирует область, к которой прикреплен аккумулятор. Если бы это соответствовало ожиданиям, я думаю, мы бы внесли дополнительные корректировки. В нынешнем виде, я подозреваю, что мы столкнулись со сложной ситуацией.
«Если бы причина была указана в чем-то вроде трансмиссии или двигателя, с ней было бы гораздо легче справиться. Однако я подозреваю, что существует несколько компонентов, взаимодействующих между собой и вызывающих вибрацию. Учитывая это, неясно, решит ли проблему только ремонт одной детали, поэтому мы не можем исключать возможность отсрочки. Тем не менее, чисто с точки зрения решимости, я намерен исправить это быстро».
Такеши предположил, что Aston Martin будет с трудом участвовать в первых двух этапах сезона в Австралии и Китае, указав на домашнюю гонку Honda, Гран-при Японии, 29 марта, как на целевую дату для значительного прогресса. Он сказал: «Моя цель — снизить вибрацию перед началом сезона, но я намерен привести машину в конкурентоспособное состояние перед Сузукой».
