Все говорят о технологических новинках и изменениях 2026 года, но фанатам легче всего заметить новые задние и габаритные фонари на каждом автомобиле. Вы увидите, как они мигают на каждой схеме, но что на самом деле означают каждый цвет и последовательность и почему они были переработаны?
Задний ударный фонарь
Это свет овальной формы, расположенный в центре задней части автомобиля, и большую часть времени он светится красным. Основной функцией RIS будет индикация уровня энергии в энергоблоке – если команды решат снизить максимальную мощность в попытке сэкономить заряд батареи, последовательность миганий покажет новый уровень.
Одиночная вспышка означает, что МГУ-К (Мотор-генератор – Кинетический) обеспечивает мощность, меньшую номинальной максимальной электрической мощности 350 кВт. Две вспышки показывают, что он полностью прекратил подачу мощности, а несколько быстрых вспышек показывают, что МГУ-К идет подзарядка, в то время как двигатель внутреннего сгорания (ДВС) продолжает работать в обычном режиме.
Это даст любому водителю представление об уровне энергии противника, но свет также можно использовать в более широком диапазоне сценариев, в первую очередь из соображений безопасности. Среди других функций он может указывать период машины безопасности или двойную желтую зону, показывать, что двигатель остановился на трассе, или указывать, что на автомобиле установлены промежуточные или мокрые шины.
Новый дизайн, который позволяет сэкономить около 180 граммов веса, также включает встроенную камеру на задней панели и возможность менять цвета. В настоящее время он станет синим, если у гонщика нет полной суперлицензии – это будет особенно полезно, когда проводится отбор новичков, поскольку каждая команда должна выставлять новичка четыре раза в каждом сезоне в течение FP1. Также существует вероятность появления большего количества цветов в будущем.
Директор FIA по одноместным автомобилям Николас Томбазис подробно рассказал о новой роли света, заявив: «Прежде всего, у нас есть новая спецификация, а это значит, что мы можем менять цвет. Таким образом, мы можем передавать разные сообщения следующим людям. Со временем он будет развиваться и улучшаться – он просто не обязательно должен быть одинаковым красным.
“[At the moment] Их цель – предупредить идущих сзади водителей о том, идет ли подзарядка, происходит ли резкое торможение, а также, очевидно, главная функция, основная функция, которая заключается в дожде.
«Мы думаем, что с новой спецификацией, которая может отображать разные цвета, мы сможем предоставить больше информации о том, кто за ней стоит».
Чтобы сделать сигнал еще более четким, фонари на торцевых пластинах заднего крыла будут отражать мигающий узор RIS и всегда будут светиться красным.
боковые огни безопасности
Новые боковые фонари безопасности, встроенные в зеркала, будут видны как сбоку, так и спереди: они «загораются только при круговом движении или аварии». Поскольку Формула-1 постоянно совершенствует свои процедуры безопасности, они служат дополнительным индикатором того, что машина остановилась, а их расположение означает, что водители должны иметь возможность видеть их со всех сторон и, что особенно важно, в любых погодных условиях.
Они будут янтарного цвета и загорятся, когда автомобиль полностью остановится или когда скорость упадет ниже 20 км/ч. Кроме того, вы можете увидеть их, когда машина застряла на нейтральной передаче в начале гонки, но они выключатся, как только водитель включит передачу.
“Эта идея была высказана водителями на собрании водителей”, – сказал Томбазис. «По сути, они говорили, что если машина крутится во влажную погоду и сидит боком, то ты не можешь видеть задние фонари, потому что ты находишься сбоку.
«Возможна встречная машина, но она немного размыта, поэтому ее не видно. Поэтому было предложено установить боковые огни, поэтому мы добавили эти огни».
Вы можете увидеть новые фары в действии на видео ниже, которое скоро станет обычным явлением, поскольку в Австралии начинается новый сезон Формулы-1.
